浦东机场又上热搜赴美留学生排队值机绵延千

昨天一张照片在网上广为流传说的是美国开放留学生入境后中国留学生在上海浦东机场排队值机去美国有的航班等待值机和送行的队伍长达千米并且相关话题也一度冲上了热搜解放日报·上观新闻记者从浦东机场了解到↓

美国本月起放开留学生赴美限制,由于直达北美的航班受疫情影响减少,不少留学生选择从浦东机场出发前往香港转机赴北美。大量留学生及送行家长因担心误机而“过早”来到机场提前排队,加上三个赴港航班值机客流叠加,造成了国泰航空值机区域值机排长队现象。

不过在机场、驻场单位及航司引导保障措施之下目前现场秩序井然视频作者:孟雨涵“不要焦虑,来得及”连日来,浦东机场地服营运部副总经理龚新勇无数次地劝旅客:“你们不要焦虑,按照往常提前3至4小时到机场办理值机,来得及!”上午10时,记者来到浦东国际T2航站楼,发现在值机D岛背面,机场方面早已辟出专门的等候缓冲区,大量焦虑、赶早的旅客被安排在该区域暂时等候,再被分批引导至正式办票区域。龚新勇面对诸多提前下榻浦东机场周边宾馆、比航班起飞时间早了七八个小时就来办票的旅客,颇有些哭笑不得。他告诉记者,以国泰航空为例,目前该航司安排每天三班自浦东机场飞往香港的航班,分别为CX(11:25起飞)、CX(13:25起飞)、CX(17:45起飞)。“第一班CX航班,有旅客早上6时就来了。现在是上午10时,但第三个航班CX的旅客有一部分已经到了。”千米长队原因找到了!据分析,造成浦东国际机场部分值机区域值机排长队的原因有三,主要为家长焦虑、长三角及大量外地学生转道上海,以及航班值机叠加。

其一,家长焦虑。

自8月1日起,美国放开了留学生赴美限制,持有F/M签证的学生不再受“赴美禁令”影响,可直接由中国前往美国,无需在第三国中转隔离14天。8月中旬起,大量学生开始集中赴美,准备迎接美国秋季开学。根据不同目的地防疫政策及入境政策要求,旅客在办理值机手续时需要核验各类证明材料及入境文件。另外,不少留学生因疫情去年只能在家上网课,今年终于得以赴校,所带行李较多,也加固了送行家长“宁可赶早”心理。国泰航空区域经理秦翔宇告诉记者,国泰航空目前3个上海飞往香港航班,平均每班旅客达人以上,托运行李件数达件以上,一些家长看到网传浦东机场值机排队超过5小时,索性打足提前量,比航班起飞早了六七小时到达机场。上周,不少早到的旅客拥堵在值机柜台前,常常是一名学生赴美,四名家长连番上前询问柜台开放时间,这也妨碍了正常办票旅客的办票进程,加剧了拥堵。

其二,长三角及大量外地学生转道上海。

浦东机场作为国际航空枢纽,自去年疫情防控以来,始终是国家重要门户口岸之一,承担了全国近三分之一的出入境航班和客流,再加上近期受南京机场关闭、国内各地防疫等级上升等影响,更多外地留学生转道浦东机场,选择从浦东机场前往香港转机赴美。根据民航局相关规定,目前赴港航班没有客座率限制,因此,在浦东机场运营的国泰航空赴港航班成热门选择。

其三,航班值机叠加。

秦翔宇介绍,国泰航空每天三个赴港航班中,CX、CX这两个航班的计划起飞时间间隔仅2小时,造成出发旅客叠加,也导致了上午时段国泰航空值机排队区域人数较多。根据不同目的地防疫政策及入境政策要求,旅客在办理值机手续时需要核验各类证明材料及入境文件,这导致值机办票时间较长。记者现场直击:实际柜台办票约10分钟面对这一情况,浦东机场在严格做好疫情防控的基础上,通过采取提前开放值机柜台、加开值机柜台、增设排队缓冲区、加强现场秩序维护等举措,最大限度提升值机办票效率。“比如,今天赴美在香港中转的首个航班,计划11时25分起飞,按规定提前3小时即8时25分开启值机柜台,但今天我们提早了近一个半小时,早上不到7时就开放柜台了。另外,柜台数量也从9个增加到18个。”龚新勇说。同时,机场在现场新增引导员,引导旅客先进入等候缓冲区,且每位留学生仅限一名家长陪同办票,现场专设PCT(旅客关爱组)工作人员随时留意照顾旅客需求,确保了办票区域的秩序平稳。机场方面引导早到旅客先进入等候缓冲区。旅客被分批从等候缓冲区引导进入实际办票区域。实际办票区域。记者又进入到正式值机区域,前往美国波士顿的大二学生王廷俊正在弟弟的陪同下办票。他向柜台出示了护照,提交了3天内核酸检测证明以及向美国披露告知相关文件,由柜台工作人员核对并录入相关信息后,王廷俊很快拿到了登机牌,全程约10分钟。柜台工作人员说,办票时长较疫情前相同国际航班约增加一倍。实际办票约10分钟。有人亲测提前三小时到就行据记者了解,自上周留学生集中赴美渐迎高峰以来,浦东机场未出现旅客因排队时间过长而延误登机的情况。记者在现场随机采访数位已拿到登机牌的旅客,其中一半以上系提前三至四小时到达机场。他们都说,在缓冲区排队半小时,办票柜台耗时10分钟,比想象中要顺利得多。尤其值得一提的是,尽管因为疫情,赴欧美就读的留学生需要准备的材料和证明增多,值机以及通关速度变慢,但机场、航司及驻场单位的保障能力还是较为充足的。一组容易让人放下焦虑的数据是——仍以国泰航空为例,目前国泰航空每天赴港航班3个,但疫情前,该航司自上海出发至香航港班多达16个,并且仍旧忙而不乱。据悉,8月中旬至月底,是美国、加拿大的开学旺季,而9月则为欧洲、英国开学季,预计中国留学生集中搭机赴海外开学报到的情况将持续到9月中旬。最后浦东机场方面提醒旅客完全没有必要过早在值机区排队等待柜台开放,从而造成不必要的拥挤和额外的等待时间。国际航班柜台开放时间为计划起飞前3小时、柜台截载时间为计划起飞前1小时,旅客只要确保在航班计划起飞前3小时到达值机柜台,机场就能确保旅客顺利办理手续并登机。机场方面也在时刻


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